B737-200型： 为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼等，至1988年8月停产共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D17多种型号发动机。
   B737-200基本型： 最初生产型；

B737-200先进型： 200型 生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，1987年12月18日，最后一架出厂的B737-200（先进型）注册编号B2524由我国厦门航空公司引进并运营至2003年，目前已转售。

B737-200C/QC客货两用型 ，机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。

   B737-200远程型 ，总燃油量增加到22598升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。